螺桿機(jī)組壓縮機(jī)的噴液冷卻技術(shù)

來源: 螺桿機(jī)組壓縮機(jī)，螺桿機(jī)組控制器，螺桿機(jī)組電路板故障維修   發(fā)布時(shí)間: 2014-08-07 21:29   577 次瀏覽   大小:      

噴液系統(tǒng)出現(xiàn)的主要原因是：普通螺桿機(jī)組壓縮機(jī)噴油,需要噴進(jìn)大量冷凍機(jī)油，油的處理、回收很復(fù)雜，而且輔助設(shè)備多如油分離器、油冷卻器等。使螺桿式制冷壓縮機(jī)相對故障率高。現(xiàn)在用噴制冷劑液體代替噴油，可以無需油冷卻器，縮小油分離器，使螺桿機(jī)組運(yùn)行更可靠。

噴液系統(tǒng)出現(xiàn)的主要原因是：普通螺桿機(jī)組壓縮機(jī)噴油,需要噴進(jìn)大量冷凍機(jī)油，油的處理、回收很復(fù)雜，而且輔助設(shè)備多如油分離器、油冷卻器等。使螺桿式制冷壓縮機(jī)相對故障率高。現(xiàn)在用噴制冷劑液體代替噴油，可以無需油冷卻器，縮小油分離器，使螺桿機(jī)組運(yùn)行更可靠。

螺桿式制冷壓縮機(jī)噴液或噴油，是利用螺桿式制冷壓縮機(jī)對濕行程不敏感的特點(diǎn)，即不怕帶濕帶塵運(yùn)行而進(jìn)行的。

噴液的原理是在螺桿壓縮機(jī)某中間孔口的位置，將制冷劑液體與冷凍機(jī)油混合后，一起噴入壓縮機(jī)的轉(zhuǎn)子中。液體制冷劑吸收壓縮熱并冷卻油。由于液體制冷劑和油在中間某壓力的轉(zhuǎn)子位置噴入，因此噴液不影響在蒸發(fā)壓力下吸入氣體量。這種系統(tǒng)雖然部分制冷劑用于冷卻油溫和吸收壓縮熱而并未直接參與制冷，但對制冷量影響較小。只是軸功率有所增加，但增加量也較少。

噴液不宜全部代替噴油，因?yàn)橛陀幸欢ㄕ扯龋芊庑Ч?，同時(shí)油的潤滑作用也是制冷劑液體不能代替的。為了不降低螺桿機(jī)組的整體性能，噴液的同時(shí)還要適當(dāng)?shù)貒娪?，所以噴液和噴油的比例，對機(jī)器的性能和結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)有著極密切的關(guān)系，同時(shí)最佳噴射點(diǎn)的研究也是一個(gè)重要的技術(shù)。噴液點(diǎn)位置如同經(jīng)濟(jì)器回氣口的位置一樣重要。如果噴液點(diǎn)位置靠近吸氣側(cè)，液體過早進(jìn)入轉(zhuǎn)子內(nèi)，會(huì)增加氣體閃發(fā)量而增加壓縮功；若靠近排氣側(cè)，會(huì)減少密封和冷卻效果，這也是不合理的。影響壓縮機(jī)的噴射點(diǎn)的因素很多，最佳噴射點(diǎn)的位置應(yīng)由機(jī)組在不同工況下的綜合運(yùn)行試驗(yàn)來確定。

 

 

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